Med anledning av debatten som varit efter Företagarna på Ålands inlägg om skattegränsen skrev jag en insändare. 

Företagarna på Åland drog igång debatten kring skattegränsen.

Debatten som efterföljde i medierna och på sociala medier blev ensidig och aningen vinklad. Jag tillhör inte de som vill ta bort någon skattegräns. Däremot kunde vi utveckla den för att göra det enklare för företagare som verkar på Åland.

Allt fokus i rapporteringen blev nu hur viktig sjöfarten är för att upprätthålla transporterna till och från Åland. 

Hur viktigt den är för att den åländska turismen skall kunna överleva.

Hur viktig arbetsgivare den är för ålänningarna. Hur viktig taxfreen ombord är för att fartygen skall kunna ha rimliga avgifter och trafikera till och från Åland. 

Vad hände när 24h blev 20h?

I slutet av 90-talet ändrade Åland taxfreereglerna från 24-timmars regeln till 20-timmar. Under åren har flera åländska fartyg bytt flagga i aktern till svensk flagga. Följderna har blivit att ålänningar inte längre anställs. Det är fördelaktigare att anställa svenskar.

I folkmun och bland politiker brukar ingen våga prata om den heliga kon, rederierna och dess verksamhet. Jag tycker att det på fullaste allvar är dags att vi lyfter den debatten. Jag vill att hela Åland skall leva.

Vad har utflaggningarna haft för effekter på det åländska samhället och kommunernas skatteintäkter? Hur många ålänningar jobbar idag kvar på de åländska rederierna och fartygen? Vad blev effekterna för turismen och näringslivet av att Åland ändrade från 24 till 20 timmars regeln?

För att få svar på alla dessa frågor behöver ÅSUB göra nya utredningar som ger oss tydliga svar. 

Tillväxten inom det landbaserade näringslivet har stagnerat. Vi har en dålig tillväxt. Det är fakta. Den åländska turismen som är en stor och viktig del i vårt åländska näringsliv har nedmonterats och högsäsongen är numera några dagar i juli. Det håller inte längre. 

”Idag dansar vi på fartyget”

Nyligen hade ett rederi en throwback day bild från långt tillbaka på sina sociala medier. I konversationen berättade en resenär hur hon åkte med deras fartyg och gick iland i Mariehamn och dansade på hotell Arkipelag. Rederiet svarade resenären. Idag dansar vi på fartyget!

 Ett rätt talande exempel på hur det ser ut idag och vad följden kanske blev av 20-timmars regeln. 

Jag som politiker vill jobba för att det blir dans på landbacken igen. Hur de landbaserade företagen och rederierna utvecklar Åland som destination. Hur rederierna återigen är med och skapar arbets- och praktikplatser för studerande. Hur det åländska näringslivet börjar blomstra, tillväxten tar fart, detta så att vi kan utveckla Åland och den åländska välfärden ännu mer. 

Åland har enorma möjligheter.

Det är dags att de politiker som styr Åland på allvar slutar vara obekymrade över Ålands negativa trend och utveckling innan det går för långt. Vi behöver ett starkt åländskt näringsliv och en fungerande turism. Det kan vi skapa tillsammans bara viljan finns. 

Anders Holmberg

Obunden lagtingskandidat.

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

      Kort om mig: Anders Holmberg, företagare, 48 år, Mariehamn. Två döttrar 20 och 22 år. Politiskt engagerad i 16 år i Mariehamn, stadsfullmäktige, stadsstyrelsen, nämnder, stadens bolag och kommiteer. Är idag ersättare i Ålands lagting f...

Idag gick ett pressmeddelande ut att jag valt att fortsätta mig politiska karriär hos Moderat Samling.För kontinuerliga uppdateringar följ mig på mina facebooksidor.   Pressmedelande - Mariehamn den 9/8-2023.Holmberg väljer Moderat Samling Efter...

Hej!   Vad roligt att ni hittat till min bloggsidan. Jag finns numera på Facebook. Följ mig och mina politiska tankar där.Anders Holmberg - Politiker | Facebook   ...

     Lite måndagstankar.   Hoppas alla haft en fin lillajul.   Vill bara berätta för mina vänner och följare att jag meddelat styrelsen i Obunden Samling att jag lämnar Obundna. Detta är ett beslut som mognat fram det sista året oc...